Tirsdag 31. oktober

1. Langsgående stag løs

I ettermiddag begynte jeg på bakhjulsopphenget og prøvde å løsne det langsgående fremadrettede staget. Foringen der må skiftes på begge sider. Det var ingen enkel oppgave! Jeg fikk det løst på venstre side men på høyre står det igjen to bolter på selve hjulopphenget.

2. Da er venstre side klar for jobb

3. Her er foringen som må skiftes

4. Nærbilde av foring som må skiftes

5. Denne bolten må ut

 Opphenget er festet med tre bolter på selve hjulopphenget og 4 bolter i bunnen av karosseriet. De 4 boltene som er festet til karosseriet gikk greit med lang arm på pipa. De på selve hjulopphenget er det vanskelig å få godt tak på og liten plass til en god arm. Foringen har OEM 12756395 ; 12-795-024. Selve bolten har OEM 11102401 og mutteren OEM 11094488 ; 43-48-835; 90-576-123.

Sprengskisse av bakhjulsoppheng

Mandag 30. oktober

I dag etter jobb ble det en tur til Mekonomen for å bestille begge løpehjulene og reimstrammer. De var ikke på lager men ble lovt at de skulle komme om 2 dager.

1. det øvre løpehjul

Deretter fikk jeg kjøpt torxhylser slik at jeg fikk skrudd av det øverste løpehjulet (1). Deretter skru av selve reimhjulet (2) som er montert på veivaksel. Legg merke til at begge skal ha riller som løpehjulet har!

2. Reimhjulet

Deretter jekket jeg opp bilen bak og satte den på bukker. Studerte litt opphenget for å finne ut hvilke foringer som skal skiftes. Det er foring i langsgående arm som peker fremover.

3. Høyre side bak

På bilde 3 viser den langsgående bærearm som peker fremover. Det kan bli en utfordring å få av denne armen. Den er festet med 3 bolter bak og 3 bolter foran, hvor selve foringen sitter. Det er den som må skiftes. Den virker enkel og lite av andre ting som er festet til den. Nå må jeg lese meg opp på opphenget bak til akkurat denne modellen.

Søndag 29. oktober

I går og i dag var det å gjøre klar Saab 93 for EU-kontroll. Følgende må gjøres: Skifte luftfilter, skifte kupefilter, skifte begge lenkarmer foran. Skifte begge begge løpehjul for v-reim. I tillegg reimstrammer og selve reimhjulet montert på veivaksel.

2. Venstre lenkarm

Da er begge lenkarmer foran montert (1,2). De ble dratt til med 65 Nm. Utfordringen er alltid å få de av da kulen vil gå rundt. Med noe lirk og god smøring med rustfjerner gitt det greit. Brukte muttertrekker for å få de av.

Sprayet på tectyl for beskyttelse.

1. Høyre lenkarm

Det neste ble å skifte kupefilter. Da må en opp med plastplaten foran frontruten og spesielt høyre side hvor filteret sitter. Av erfaring vet jeg at disse filtrene inneholder mye rart så jeg tok på meg maske.

3. Her ser vi kupefilteret

Det var greit å komme til å skifte filteret. 

5. Det nye filteret på vei til sin plass

6. Det gamle luftfilteret

4. Det nye filteret

Deretter gjorde jeg klart for skifting av luftfilteret. Her måtte jeg demontere selve lufttfilterboksen for å komme til reimen som er under. Det blir ikke montert før jeg er ferdig med v-reimen.

7. Det nye luftfiltertypen

En enkel operasjon å skifte filter. Det er større utfordringer under luftfilterboksen hvor v-reimen sitter.

7. Reimstrammer

Ved en enkel sjekk/kontroll ble det klart at reimstrammer (7,9) må skiftes. Den har OEM
90571758. Lageret er defekt. Begge løpehjulene virker ok og har ikke defekte lager. Men når en først er igang er det lurt å skifte alle deler som inneholder løpende lager.

8. Et helt utslitt reimhjul!

Selve strammeren (9) var enkel å demontere da en kommer godt til fra oversida med torx og en skralle. 

Nederste løpehjulet (10) har OEM
55190811 og er også enkelt å fjerne med en noe mindre torx. 

Når det gjelder selve drivhjulet for reimen (8) med OEM 55564573, er den montert på veivakselen og er fullstendig utslitt. Dette er festet med 4 stk. torx 50.

9. Reimstrammer

Ved skifte av det øverste løpehjulet må jeg ha en "omvendt torx", altså en type pipe som passer til denne for meg nye typen. Selve løpehjulet med boltehode kan sees oppe til høyre i bilde 7, og har OEM 55190812. Dette løpehjulet har ribber. Må sjekke om Biltema har en løsning på torxhylser.  
Selve skiven som er montert på veivakselen kan løsnes ved å skru opp de 4 torxskruene. Her er en video som viser hvordan:
https://www.youtube.com/watch?v=_ETMaX1O2Pc

10. Det nederste løpehjulet